Tunnel Brussel
De Brusselse Anny Cordy (ex- Leopold II) -tunnel is met zijn lengte van 2,5 kilometer de langste tunnel van België.…
De Société Nationale des Chemins de Fer Français is eigendom van de staat. De onderneming, die in 1938 is opgericht, verzorgt het nationale spoorwegverkeer van
het land en van Monaco, met inbegrip van de TGV, op het Franse hogesnelheidsspoorwegnet.
Zij houdt zich onder meer bezig met de exploitatie van spoorwegdiensten voor passagiers en vracht, alsmede met het onderhoud en de signalisatie van spoorweginfrastructuur.
De hogesnelheidslijn Parijs-Lyon vertegenwoordigt 1/3 van het Franse verkeer. Zelfs kleine incidenten op deze lijn hebben gevolgen voor duizenden passagiers. Dit proefproject omvat de oprichting van meer dan 50 nieuwe technische gebouwen om de regelmaat van het verkeer te verbeteren, de verkeerscapaciteit te verhogen en
de oudste TGV-lijn aan de Europese normen aan te passen. De deuren moeten de toegangen tot de gebouwen en binnenruimten beveiligen door aan de brandeisen te
voldoen en tegelijk duurzaamheid en minimaal onderhoud te garanderen.
Meer dan 280 deuren
2019 – 2021
Hier zijn enkele voorbeelden van specifieke toepassingen voor dit product